Антифриз или тосол?
Антифризы и тосолы...
Антифриз и тосол - охлаждающие жидкости, которые оберегают двигатель от коррозийных процессов, разрушения и перегрева. Эти жидкости заливаются в систему охлаждения автомобиля, циркулируя между системой радиатора и двигателем, она помогает выводить лишнее тепло, предотвращая перегрев двигателя, и соответственно препятствует выходу его из строя. Антифриз и тосол не замерзнет как вода в лютые морозы ночью, когда автомобиль стоит в гараже или на площадке, а, следовательно, не разорвет стенки мотора. Как видно, антифриз и тосол являются идеальной жидкостью для данной функции охлаждения.
Движение охлаждающей жидкости происходит внутри блока цилиндров мотора. Его стенки имеют целую сеть каналов, их можно сравнить с рубашкой, которая обволакивает цилиндры мотора. Свойство жидкости быстро нагреваться от какого-либо источника позволяет передать тепло от цилиндров ей и потом с помощью помпы вывести ее в радиатор для охлаждения. Радиатор автомобиля имеет плоскую поверхность, которая выставляется впереди автомобиля для попадания на нее встречного потока воздуха. У радиатора есть верхний и нижний бачок. Нагретый антифриз поступает в верхний бачок и по тонким трубочкам стекает в нижнюю емкость через жалюзи, обдуваемые встречным воздушным потоком или потоком от подключенного большого вентилятора. К нижнему бачку стекает уже охлажденный антифриз. Из нижнего бачка посредством насоса охлажденная жидкость вновь по кругу направляется в сетку каналов блока цилиндров двигателя.
В чем же разница?
«Тосол» — торговое обозначение незамерзающей охлаждающей жидкости, разработанной в СССР, хотя в настоящее время это слово уже стало нарицательным. Слово «ТОСОЛ» образовано из аббревиатуры «ТОС» — «Технология органического синтеза», и окончания «-ол», применяемого для обозначения спиртов (этиленгликоль — это двухатомный спирт).
Антифриз (дословно: не замерзать) — общее название для жидкостей, не замерзающих при низких температурах.
Чем тосол отличается от антифриза? На самом деле, это как сравнивать картошку с овощами. Тосол, это тот же антифриз.
Откуда же пошла путаница в терминах?
Давным-давно в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, что позволяло избегать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, поскольку превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда. Для древних автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами такая жидкость была, к тому же, безопасна в отношении коррозии, а потому решение казалось идеальным. Именно так появился на свет первый антифриз. Потому что в переводе антифриз означает: «против мороза»!
Проблемы начались с приходом более современных авто. Циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока… Поэтому в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный обуздать коррозионную активность «обычного» антифриза. В его состав стали вводить добавки на основе неорганических солей – они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю.
